根据上级关于召开民主生活会的相关要求，对照本次民主生活会主题，我认真学习领会相关精神，深入开展谈心谈话，广泛征求意见建议，紧密联系自身思想、工作和生活实际，全面深入查找自身存在的问题，深刻剖析问题产生的原因，明确了下一步整改措施。现将个人对照检查情况汇报如下，请同志们给予批评指正。
一、问题查摆
（一）在坚定维护党的政治纪律和政治规矩方面。一是政治理论学习不够深。例如，虽然积极参加各类政治学习会议，但在学习党的最新理论成果时，往往浮于表面，满足于通读文件、记录笔记，对于一些重要论断、核心要义缺乏深入钻研。如在学习习近平总书记关于交通强国建设的重要论述时，仅是参加集中学习的次数达到了XX次，但真正静下心来深入思考、撰写心得体会的次数较少，且部分心得体会质量不高，未能充分结合我市交通工作实际，对如何将理论转化为推动工作的具体举措思考不够。二是贯彻落实上级决策部署存在差距。在实际工作中，有时未能完全精准、迅速地将上级有关交通发展的政策要求落到实处。以我市推进的一项重大交通基础设施建设项目为例，上级明确要求在一个月内完成项目前期规划审批工作，但由于我们在与相关部门协调沟通环节不够积极主动，出现信息对接不及时等问题，导致该项目前期审批比规定时间延迟了XX天，影响了整体建设进度。三是政治敏锐性还需进一步提高。在面对一 ……略…… 。以交通执法监督机制为例，现有的监督主要还是依靠内部自查自纠以及群众举报等传统方式，对于如何引入第三方专业评估机构、建立更加科学全面的执法效能评价体系等创新举措研究不足，使得交通执法监督的精准性和时效性有待提高，近一年来交通执法投诉率仍维持在XX％左右，未能得到有效降低。三是对清正廉洁的风险防控认识不够全面。虽然自身能够做到廉洁自律，但在对分管领域的廉政风险排查和防控工作上还存在漏洞。比如，在交通工程招投标环节，虽然制定了相关的廉洁制度，但对于一些潜在的新型围标、串标手段警惕性不足，在对部分项目的监督检查中，发现有XX个项目存在投标文件相似度较高等疑似围标迹象，反映出我们在廉政风险防控方面还需进一步加强，做到防患于未然。
（四）在履行全面从严治党政治责任方面。一是对分管部门党建工作指导不够深入。作为副局长，平时更多侧重于业务工作的指导，对分管科室、下属单位的党建工作关注度不够。例如，在过去一年中，深入分管部门开展党建工作专题调研仅有XX次，对党建工作中的实际困难和党员干部思想动态了解不够全面，导致部分科室党建活动形式单一、缺乏活力，党员参与积极性不高，像有的科室党支部全年开展主题党日活动基本都是集中学习文件，创新性活动几乎没有开展。二是落实廉政谈话制度不够扎实。虽然知道廉政谈话对于预防腐败、强化纪律意识的重要性，但在实际执行过程中，存在走过场、谈不透的问题。近一年来，与分管干部开展廉政谈话的次数虽然达到了规定要求，但每次谈话时间较短，平均谈话时长仅为XX分钟左右，且谈话内容大多停留在一般性的纪律要求提醒上，对于干部个人工作中可能面临的具体廉政风险点挖掘不够深入，未能真正起到红脸出汗、警醒教育的作用。三是对全面从严治党压力传导不够到位。在工作中，没有充分将全面从严治党的要求层层压实到基层一线，导致部分基层交通工作人员对纪律规矩的重视程度不够。比如，在对基层交通执法队伍的管理中，发现有个别执法人员存在收受管理对象小礼品的违规行为，这反映出我们在从严治党向基层延伸方面还存在薄弱环节，没有让每一位交通工作人员都深刻认识到全面从严治党的严肃性和紧迫性。
（五）在落实意识形态工作责任制方面。一是对意识形态工作的重视程度还需提高。在日常工作安排中，往往将主要精力放在交通业务工作上，潜意识里认为意识形态工作是宣传部门的主责，对交通领域意识形态工作的重要性认识不足。例如，在制定年度工作计划时，涉及意识形态工作的内容仅占总篇幅的XX％，且大多是一些常规性的要求，缺乏针对性的举措和明确的目标任务，导致交通系统内部分干部职工对意识形态工作关注度不够，参与度不高。二是意识形态阵地建设和管理存在薄弱环节。在交通系统的网站、公众号等新媒体平台运营方面，内容审核把关机制不够完善。比如，今年曾出现过XX次在交通局官方公众号发布的信息中存在表述不准确、容易引发歧义的情况，虽然及时进行了修改，但反映出我们在意识形态阵地管理上不够严谨细致，对信息发布的审核流程还需进一步优化，确保发布内容符合正确的舆论导向和价值观要求。三是对交通行业yq引导能力不足。面对交通领域出现的一些热点yq事件，缺乏有效的应对策略和引导手段。如在一次因出租车调价引发的社会广泛关注和讨论中，我们未能及时组织专业力量进行权威解读，也没有通过多种渠道积极引导舆论走向，导致部分不实信息在网络上传播，影响了出租车行业的稳定以及交通部门的形象，该yq在网络上的热度持续了XX天之久才逐渐平息。
二、原因剖析
（一）思想认识不够深刻。在思想上，对政治理论学习、党性修养锻炼以及全面从严治党等诸多方面的重要性缺乏足够深刻的认知，没有真正将其作为指导工作、提升自我的有力武器。总是觉得只要把交通业务工作干好就行，忽视了这些基础性、根本性的要求，从而导致在行动上出现了各种偏差，对党的纪律规矩、意识形态工作等未能做到高度重视、严格落实。
（二）宗旨意识有所淡化。
全心全意为人民服务的宗旨意识不够牢固，在工作中更多地考虑如何完成上级交办的任务、如何推进项目建设等，而没有充分站在群众的角度去思考交通工作是否真正满足了人民群众的出行需求、是否给群众带来了便利。这使得在面对一些涉及群众利益的交通问题时，缺乏主动担当、积极作为的动力，也影响了工作方法的创新和工作质量的提升。
（三）能力素质存在短板。随着交通行业的快速发展和社会对交通服务要求的不断提高，自身的知识储备、业务能力和综合素质逐渐显现出不足。在面对新问题、新挑战时，缺乏相应的专业知识和创新思维去应对，习惯于依赖过往经验，导致在工作中难以突破传统模式，在勇于担当、敢于创新以及履行好各项责任方面受到了一定的限制。
（四）自我约束不够严格。在工作和生活中，对自己缺乏高标准、严要求的自我约束机制，在纪律规矩面前有时心存 ……
预览结束，免费获取全文或定制代笔此类文章，请扫码联系老师！
