按照县委要求，局党组班子认真组织开展了党纪学习教育，深入学习新修订的《中国共产党纪律处分条例》，全面对照党的二十届三中全会精神，紧紧围绕纪律建设这个主题，深入查找在带头严守政治纪律和政治规矩、带头增强党性、严守纪律、砥砺作风、带头在遵规守纪、清正廉洁前提下勇于担责、敢于创新、带头履行全面从严治党政治责任等方面存在的问题和不足，并对照反面典型案例深刻汲取教训。现将对照检查情况报告如下。
一、上年度民主生活会整改落实情况
局党组班子严格按照整改要求，认真落实上年度民主生活会查摆出的各类问题整改工作。建立整改工作台账，将查摆出的问题分解细化为32项具体任务，逐项明确责任领导、整改措施、完成时限。成立以党组书记为组长的整改工作领导小组，定期研究整改推进中的重点难点问题。建立“周调度、月通报、季总结”工作机制，每周调度一次整改进展情况，每月通报一次整改成效，每季度召开一次整改工作推进会。针对重点领域问题，开展专项整治行动，重点整治了工程建设领域存在的招投标不规范、履约监管不到位等问题，建立了工程建设全过程监督机制。对反映集中的公路养护市场秩序混乱问题，组织开展专项治理，规范了养护市场秩序。同时，注重建章立制，针对共性问题和顽瘴痼疾，深入查找症结，建立健全工程建设管理、路政执法、行政审批等方面制度45项。坚持以上率下，把整改落实情况作为年度考核的重要内容，对整改工作不力的单位和 ……略…… 三是请示报告意识不强，对重要工作和重大事项请示报告不够及时规范。在涉及全县交通运输重点工作、重要改革事项方面，存在先实施后报告的现象。比如在推进农村公路“路长制”改革中，对一些重要政策调整没有及时向县委请示报告。对交通运输领域出现的苗头性、倾向性问题发现报告不够及时，有的等问题比较严重了才报告。在_等敏感问题上，个别科室存在瞒报、漏报的情况。
（二）在带头增强党性、严守纪律、砥砺作风方面
一是党性修养不够严格，纪律意识有待加强。对党性锤炼的重视程度不够，自我要求不够严格。在干部选拔任用工作中，面对打招呼、递条子等现象，部分班子成员态度不够坚决。在公务接待中，有的单位存在超标准接待的情况，去年就发生过工程建设项目考察接待超标的问题。在因公出差中，存在任务安排不够紧凑、行程过于宽松的问题。在公车管理使用方面，个别单位存在违规使用公车的情况。二是工作作风不够扎实，形式主义官僚主义问题依然存在。调查研究不够深入，与基层和群众联系不够紧密。在制定行业政策时，调研不够深入，导致一些政策措施针对性和可操作性不强。文风会风整治不够有力，文件会议多、质量不高的问题仍然存在。在督查检查考核中，存在多头督查、重复检查的现象。去年以来，涉及基层站所的各类检查达30多次，加重了基层负担。三是中央八项规定精神执行不够严格，“四风”问题仍有发生。在公务接待、会议培训等方面，还存在超标准、超范围的现象。比如去年有个别科室借培训名义组织变相公务旅游。在制止餐饮浪费方面，个别单位存在铺张浪费现象。在路政执法中，存在吃拿卡要、执法不规范等问题。有的工作人员存在工作纪律松懈，上班迟到早退、擅自脱岗等现象。
（三）在带头遵规守纪、清正廉洁前提下勇于担责、敢于创新方面
一是担当作为不够有力，面对矛盾问题存在畏难情绪。特别是在一些涉及群众切身利益的工作中，缺乏敢啃硬骨头、敢于碰硬的勇气。比如在推进农村公路建设养护_改革中，面对一些历史遗留问题，工作推进不够有力。在处理涉及群众利益的矛盾纠纷时，存在等待观望、绕着走的现象。去年在推进“路长制”工作时，因为担心引发矛盾，工作落实不够到位。二是改革创新意识不够强，破解工作难题的办法不多。在推进交通运输工作中，创新思维不够活跃，常常是上级怎么要求就怎么落实，缺乏因地制宜开展工作的积极性。比如在优化运输市场环境、提升行政审批效能方面，便民利民的创新举措较少。在推进“互联网＋交通运输”发展中，支持力度不够，创新性政策举措不多。对新业态新模式发展，研究不够深入，支持政策不够有力。三是统筹谋划不够有力，工作的系统性、协同性不够强。在推进重要改革任务时，前期研究不够深入，对工作难点和风险点分析不够充分。比如在推进农村公路建设养护_改革中，由于统筹协调不够，致使一些改革措施效果不够理想。政策制定的科学性不够，对实施效果预判不够准确，造成一些政策落地困难。在推进工作中，部门之间、条块之间配合不够紧密，存在各自为政的现象。
（四）在带头履行全面从严治党政治责任方面
一是落实主体责任不够有力，管党治党存在宽松软现象。党建工作与业务工作“两张皮”问题仍然存在，有的科室负责人重业务轻党建。在落实意识形态工作责任制方面，对意识形态领域存在的问题发现不够及时、处置不够有力。在基层党建工作中，对软弱涣散党组织整顿提升不够有力，去年在巡察中发现3个基层党支部战斗堡垒作用发挥不好。二是干部监督管理不够严格，对“关键少数”的监督制约机制不够健全。对干部八小时以外活动情况了解不够，对一些苗头性、倾向性问题发现不够及时。比如去年就发生一起科室负责人亲属违规承揽工程的问题，暴露出监督管理不够严格的问题。在选人用人方面，个别单位存在超职数配备干部、违规提拔干部等问题。对交通运输系统腐败问题易发多发的重点领域和关键环节排查不够深入，防控措施不够有力。三是正风肃纪不够有力，整治形式主义官僚主义问题效果不够明显。对“四风”问题特别是形式主义官僚主义问题整治不够有力，一些问题仍然存在。比如在为基层减负方面，督查检查考核仍然偏多，各类报表台账仍然较多。有的科室存在层层加码、随意增加考核指标的问题。在制止餐饮浪费方面，个别单位存在铺张浪费现象。对公车改革后出现的各类违规用车问题，整改不够彻底。
（五）对照张某严重违纪违法案件剖析
近日，组织通报了省交通运输厅原厅长张某严重违纪违法案件。张某作为党员领导干部，在担任省交通运输厅厅长期间，大搞权钱交易，违规干预工程招投标，长期收受贿赂，最终受到党纪国法严惩。这个案例深刻反映出一些党员领导干部理想信念动摇、宗旨意识淡薄、纪律意识松弛等问题，折射出党员干部队伍在政治觉悟、理想信念、纪律规矩等方面存在的短板。作为交通运输部门的党员干部，我们要深刻汲取教训，警钟长鸣，切实做到引以为戒。对照张某案件，我局在以下几个方面还存在不足。一是在政治建设方面，对党的政治纪律和政治规矩学习不够系统深入，政治意识和政治敏锐性有待进一步提高。二是在权力运行方面，工程建设、路政执法等重点领域的制度机制还不够健全，特别是在项目招投标、资金拨付等关键环节存在廉政风险点。三是在制度执行 ……
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